林肯是车市中少有的“沉默派”,但从全新一代航海家(参数|询价)和全新冒险家(参数|询价)开始,林肯也开始探索新的玩法了。在营销方式上,林肯采取了不设限的理念,为自身的庄重气质注入新的活力。而在产品层面,林肯甚至还引入了同级燃油车市场最大的环抱式大屏,直接成为细分市场的配置天花板。
文丨智驾网 张鑫
林肯是一个老牌豪华品牌,在中国车市走了一条“少而精”的发展路线,旗下车型不多,影响力也不算广。但林肯一直胜在稳扎稳打,受众群比较稳定,近些年来不乏亮眼的业绩。
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不过,林肯在国内车市的声量一直不大,在众多车企全力抢热度的时候,林肯一直默默无闻,静静地按照自己的节奏往前走。
这种品牌性格有利有弊,会让目标消费群体更加喜欢林肯的沉稳气质,但为进一步扩大市场空间增加了难度。
然而从全新一代航海家和全新冒险家开始,我们看到了林肯在营销层面的改变,两款新车的试驾甚至放在了敦煌的沙漠进行。在品牌原有的典雅庄重风格之外,又增添了不少野性韵味。
官方表示,这正是林肯品牌“不设限”理念的最新诠释,全新一代航海家和全新冒险家不仅可以满足都市豪华需求,而且可以驰骋沙海,带领用户纵横天地。
其实对于我来讲,全新一代航海家和全新冒险家最吸引我的地方在于性价比。
在我们的印象中,豪华品牌的车型对于多数人而言都有点难以企及,而全新一代航海家和全新冒险家的起步价格分别为32.88万元和24.58万元,这在当今的车市中已经是一个堪称亲和的价格了。
把头顶“总统座驾”光环的林肯与“性价比”一词放在一起,可能会有不少人感觉不太搭界。这应该算是电动车市大放光彩并迈入配置内卷阶段后,汽油车市场紧跟形势带来的一个新福利。
在当前这个智能电动车占据多数风头的市场里,汽油车型想要稳住市场份额,也必须抛弃靠品牌溢价吃饭的传统。最大限度地加配置、极力提升性价比,对于任何一个品牌而言都是刚需,豪华品牌也不例外。
32.88万元起步的全新一代航海家标配了2.0T高功率发动机、智能四驱系统、双23.6英寸环抱式横贯大屏、可见即可说的语音交互以及L2+级智能驾驶辅助;24.58万元起步的全新冒险家也标配了2.0T高功率发动机、27英寸贯穿式全景屏、SYNC+智联车机。
从标准配置的水平来看,这两款车型并不比智联电动车逊色,在燃油车市场的竞争力更是不容小觑的。
全新一代林肯航海家是目前中国市场上唯一一款中大型美系豪华SUV,4908mm×1952mm×1717mm的长宽高比例,以及2900mm的轴距既满足了座舱空间实用性,又不会让车身显得过于累赘,非常适合城市用车需求。
在座舱内,全新一代林肯航海家的第二排座椅拥有1260mm的最大腿部空间、1474mm的最大肩部空间和1429mm的最大臀部空间。智驾君本人是汉兰达(参数|询价)车主,对于中大型SUV的空间感受深有体会,全新一代林肯航海家的第二排空间与汉兰达相比,称得上是有过之而无不及。
至于行李厢空间,全新一代林肯航海家的车尾看上去并不是特别大,但在数据方面,它却有着1520mm的最大开口宽度以及1044mm的纵深,营造出了822L的储物空间,足够满足全家出行需求。
如果将第二排座椅放倒,其纵深可达2010mm,储物空间可以扩展至2463L。
全新一代林肯航海家的智联配置是一大看点,双23.6英寸环抱式大联屏即便是与最新锐的智联电动车相比都不落下风,在燃油车市场里就更是天花板级别的配置了。
不过,这块大联屏远离前排乘客的座席,不可能用手来操控。因此其只起到显示作用,不承担操作功能,所有的操作任务都通过中央触控屏来实现。
于是,这也成就了全新一代林肯航海家独特的智联配置方案,既拥有传统的中央触控屏,又配备了环抱式大联屏,整个中控台的看点都被大屏包揽了,进一步凸显了科技感。
在车机方面,全新一代林肯航海家采用了高通骁龙8155芯片,系统操作反馈高效,各项功能的调用也很方便。同时,SYNC+智联交互系统在语音交互方面也具备连续输入、随时打断以及可见即可说的能力,其能力已经可与当前的新势力品牌平起平坐。
而在功能生态方面,除了第三方APP入驻之外,这套车机还给到了一个“彩蛋”,那就是时空秘信功能。这项功能共有4种模板可供选择,输入想表达的文字并设置弹出时间后,到了预定时间就会自动弹出,在遇到某个纪念日的时候可以给家人一个小惊喜。
在动力方面,全新一代林肯航海家搭载了高功率的2.0T发动机,最大功率为190kW,最大扭矩为390Nm。这些性能参数在同级车市中属于领先水平,动力表现要比大多数最大扭矩350Nm的发动机更加澎湃。
AWD智能四驱系统是首次全系标配,能够实时分配前后轮动力输出,并流畅切换两驱或四驱,兼顾了燃油经济性和野外通过性。
在松软的沙漠上,AWD智能四驱系统也能如履平地,充沛的动力在冲沙坡的时候也让人更加自信。即便是车内坐满5个成年乘客,全新一代林肯航海家也能从容行驶,没有遇到陷车的情况。
以往,只有硬派越野车才会在沙漠场景下试驾,全新一代林肯航海家作为一款主攻豪华的都市SUV,能够应对这一场景的确令人感到惊艳。
至于智能驾控,全新一代林肯航海家采用了林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能辅助驾驶系统,其BlueCruise主动驾驶辅助功能可达到L2+级水平。
在功能上,自适应巡航、车道居中、交通标志识别、智能限速辅助等都已具备,其车路协同功能还可在基础设施支持的城市内显示更多交通信息。
与全新一代林肯航海家相比,全新林肯冒险家在尺寸上要小一圈,定位在中型豪华SUV市场。同时,其24.58万元的起步车型是一款两驱版本,四驱版本则是从29.88万元起步,顶配车型的价格为34.58万元。
在设计方面,全新林肯冒险家同样采用了全新Quiet Flight 2.0设计理念,因此其外形与全新一代林肯航海家极为相像,二者只在车身尺寸以及车灯外角、C柱车窗等细节方面有所差别。
全新林肯冒险家的中控台标配了12.3英寸仪表屏和27英寸贯穿式全景屏,虽然不像全新一代林肯航海家的环抱式大屏那样引人注目,但在同级燃油车市场,同样是天花板级的配置。
除此之外,全新林肯冒险家还搭载了17英寸全彩HUD,据悉其图像显示分辨率达到了视网膜级别,视觉感受清晰舒适,可以显示包含车速、导航、时间、续航里程、ADAS智能提示等信息。
在座椅舒适性上,新车也相比从前进行了优化,前排座垫增厚了13mm,后排座垫加长了26mm,并且其椅背拥有12°角度调节和前后150mm移动功能。
至于储物空间,全新林肯冒险家的行李厢空间为586L,二排座椅靠背放倒后可扩充至1369L。
全新林肯冒险家同样标配了2.0T高功率发动机,最大功率为190kW,最大扭矩为395Nm,甚至比全新一代林肯航海家的数据还高。
在0-100km/h加速性能方面,全新林肯冒险家只需7.2s,其8挡手自一体变速器还带有方向盘换挡拨片。因此在驾驶乐趣方面,更加灵动的全新林肯冒险家要比全新一代林肯航海家更加突出。
在全新林肯冒险家的高配车型上,也搭载了CCD自适应悬架、智能四驱系统以及Co-Pilot 360TM 2.1智能助驾系统,对这些科技配置有需求的用户同样可以拥有。
不过,入门级的两驱版本价格更加实惠,如果只是在城市路况用车,两驱车型绝对是个更加理性的选择。
现如今,国内汽车市场相比从前发生了翻天覆地的变化,传统燃油车市场的生态也随之发生了变化,豪华品牌的策略也要同步改变,才能守住自己的市场份额。
其中,最重要的改变,就是要抛弃品牌溢价的传统思维,用更丰富的科技配置来吸引年轻用户。
同时在营销层面,吃老本躺赢的心态也是绝对不可取的,在新势力品牌用尽浑身解数抢用户的时候,老品牌也要找到新的突破口。
以当前的状态看来,林肯已经找到了适合自己的方法,无论是产品还是营销,都展现出了新的看点。以全新一代林肯航海家和全新林肯冒险家为代表的新生代车型,有望在稳住市场份额的基础上,进一步实现开疆扩土的目标。
只是还有一点也不应忽视,那就是电驱车型的规划,林肯也该提上日程了。